viernes, 10 de abril de 2015
PROCDMX alcanza captación de ingresos propios por 20 millones de pesos
Agencia MANL
México D.F.- PROCDMX informa que como resultado de las acciones realizadas para el desarrollo de proyectos de coinversión en la ciudad, durante el periodo enero – marzo del presente año, la captación de ingresos propios asciende a 20 millones, 307 mil 609 pesos.
La cifra anterior, muestra un rebase de 346% en la meta original de recursos propios prevista para 2015, cuyo monto estaba calculado en 4 millones 550 mil pesos.
Los ingresos representan el 129%, del total de los recursos fiscales que el Gobierno del Distrito Federal asignó a PROCDMX para el ejercicio fiscal 2015.
El techo presupuestal anual autorizado por la Subsecretaría de Egresos asciende a 20 millones 308 mil 86 pesos, integrado por recursos fiscales y propios.
Los recursos captados se distribuyen de la siguiente manera:
Proyecto de coinversión Ciudad del Futuro, representa una atracción neta de 4 millones 551 mil 609 pesos; el Procedimiento de Selección de Inversionista, generó un total de 750 mil pesos.
Adicionalmente, la captación por Gastos Pre-operativos del Proyecto de Coinversión Corredor Cultural Chapultepec - Zona Rosa, tuvo una inyección de recursos por 15 millones de pesos; mientras que la participación en el Proceso de Selección para los Proyectos Conceptuales, logró 6 mil pesos extras.
La suma total de recursos captados por los proyectos de coinversión, representa 20 millones 307 mil 609.60 pesos.
Con base en lo establecido por el Artículo 19 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal, PROCDMX solicitará autorización al Consejo de Administración para realizar las gestiones ante la Secretaría de Finanzas, con el fin de incorporar los recursos propios al Presupuesto de Egresos 2015.
México D.F.- PROCDMX informa que como resultado de las acciones realizadas para el desarrollo de proyectos de coinversión en la ciudad, durante el periodo enero – marzo del presente año, la captación de ingresos propios asciende a 20 millones, 307 mil 609 pesos.
La cifra anterior, muestra un rebase de 346% en la meta original de recursos propios prevista para 2015, cuyo monto estaba calculado en 4 millones 550 mil pesos.
Los ingresos representan el 129%, del total de los recursos fiscales que el Gobierno del Distrito Federal asignó a PROCDMX para el ejercicio fiscal 2015.
El techo presupuestal anual autorizado por la Subsecretaría de Egresos asciende a 20 millones 308 mil 86 pesos, integrado por recursos fiscales y propios.
Los recursos captados se distribuyen de la siguiente manera:
Proyecto de coinversión Ciudad del Futuro, representa una atracción neta de 4 millones 551 mil 609 pesos; el Procedimiento de Selección de Inversionista, generó un total de 750 mil pesos.
Adicionalmente, la captación por Gastos Pre-operativos del Proyecto de Coinversión Corredor Cultural Chapultepec - Zona Rosa, tuvo una inyección de recursos por 15 millones de pesos; mientras que la participación en el Proceso de Selección para los Proyectos Conceptuales, logró 6 mil pesos extras.
La suma total de recursos captados por los proyectos de coinversión, representa 20 millones 307 mil 609.60 pesos.
Con base en lo establecido por el Artículo 19 de la Ley de Presupuesto y Gasto Eficiente del Distrito Federal, PROCDMX solicitará autorización al Consejo de Administración para realizar las gestiones ante la Secretaría de Finanzas, con el fin de incorporar los recursos propios al Presupuesto de Egresos 2015.
jueves, 9 de abril de 2015
Ausencia de estado de Derecho: Julisa Mejía Guardado.
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México D.F..- La autoridad federal y estatal tiene mucho que ver en la situación en que laboran miles de jornaleros agrícolas en el país, puesto que son los responsables de velar por el respeto de los derechos laborales de los trabajadores en el país y sin embargo, no lo hacen., afirmó la diputada Julisa Mejía Guardado.
La secretaria de la Comisión de Puntos Constitucionales aseveró que la armonía de las fuerzas del trabajo, de la que por décadas se ha hablado, ha estado en manos de las autoridades federales y estatales, por lo que resulta risible que apenas se estén dando cuenta de la explotación que sufren miles de indígenas que viajan de las entidades pobres a la zonas donde se cosechan productos del campo para la exportación sobre todo en el noroeste del país.
Los grandes agricultores de hortalizas, fresas y otros productos, son generalmente afines a las políticas tricolores y blanquiazules, aseguró, por lo que hay que revisar el padrón de dueños de granjas y ranchos en las regiones del país para saber quiénes son los que no cumplen con las leyes del trabajo y reviven las condiciones del peón de hacienda del porfirismo, en pleno siglo XXI.
Mejía Guardado dijo que aunque en tiempos distintos, estamos viviendo las mismas condiciones que generaron el movimiento armado de 1910: ricos exportadores, rancheros que explotan a indígenas y campesinos y los tienen en la servidumbre total, sistema político inequitativo que compra votos con tarjetas ecologistas como la que ella misma recibió del PVEM, y autoritarismo que no acepta críticas al sistema aumentando las agresiones de todo tipo contra los periodistas incómodos en México.
“Por si fuera poco, el abuso de autoridad sigue presente en el gobierno, como el denunciado por ciudadanos del uso privado de bienes públicos por el ex alcalde de Huixquilucan, Estado de México, ex secretario del Agua y ahora titular de la Conagua, David Korenfeld, a quien por ley, desde el momento en que cometió dicha falta debió ser cesado e inhabilitado por 10 años para ejercer un cargo público, lo que el Ejecutivo no ha hecho aun cuando protestó cumplir y hacer cumplir la ley. Y este solo un caso, de muchos que seguramente se cometen a diario bajo el amparo de la impunidad presidencial”, subrayó.
Recordó la legisladora del Sol Azteca que especialistas han apuntado ya la inexistencia del Estado de Derecho en México ante unas autoridades que se niegan a cumplir las leyes del país y el caso de los jornaleros agrícolas explotados en iguales condiciones que el porfiriato de hace más de un siglo y los abusos de funcionarios federales, son una muestra más de ello.
Es tiempo de que los ciudadanos sigamos siendo la voz y los ojos de la sociedad, para que la impunidad termine y el estado de derecho vuelva a ser garante de la convivencia social, concluyó.
miércoles, 8 de abril de 2015
Cómo operar transportes en el 7° Congreso Internacional de Transporte
Agencia MANL
México D.F.- Aportar elementos para una mejor operación de las rutas de transporte en las principales ciudades del país; establecer horarios acordes con la afluencia de usuarios, y ubicar a los vehículos públicos en el rango que cada uno debe operar, para determinar en dónde es mejor construir una línea del Metro, dónde autobuses, dónde camionetas, o incluso bicicletas y andadores para peatones, son algunos de los temas que se abordarán en dos talleres para especialistas, que se impartirán como parte del 7º Congreso Internacional de Transporte, Movilidad Sustentable para las Ciudades, que se llevará a cabo del 23 al 25 de abril en la explanada de la delegación Cuauhtémoc
Hasta ahora, explicó Ángel Molinero Molinero, coordinador General de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), principal organizador de estos talleres, el criterio ha sido que los transportistas “echen autobuses a la calle, pero sin saber cuándo y dejen al despachador esa decisión de acuerdo con su propia intuición”.
Cuando se realizan estudios sobre la afluencia de usuarios, dijo, se toman decisiones más acertadas, como operar con una lógica de acordeón, es decir, incrementar el número de unidades en las horas pico y decrementar en las horas valle: “abres el acordeón, cierras el acordeón”.
Por otro lado, Ángel Molinero explicó que, dentro de estos cursos se abordará también el rango en que cada medio de transporte debe operar, lo cual se conoce en el argot correspondiente como “evolución de la familia”, lo cual significa que es objeto de estudio dónde aporta más beneficios colocar una autobús BRT, en donde un Metro e incluso una combi o una camioneta, hasta transportes ecológicos como la bicicleta o zonas peatonales.
Todas estas razones llevaron a los organizadores del Congreso, con el presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, a la cabeza, realizar por primera vez dentro de este encuentro internacional, talleres especializados dirigidos a las cabezas del sector.
El primero de ellos será impartido por Vukan Vuchic, profesor emérito de la Universidad de Pensilvania y uno de los máximos referentes internacionales en transporte urbano, quien expondrá Temas selectos en la concepción, diseño, operación y regulación en el transporte público, en el que abordará la ubicación de cada medio de transporte en su contexto urbano, su configuración dentro de una red y sistema de transporte, así como su entorno de operación y tarifario.
El taller incluye el tema de la regulación del transporte, propiedad e incentivos para la prestación de este vital servicio.
Su contenido es:
Familia de modos de transporte urbano: descripción, desempeño y selección de modos de transporte; Rutas de transporte y redes: geometría y características operativas; Líneas independientes o integradas y parque vehicular. Troncales con ramales o con alimentadores; aspectos operativos y calidad del servicio.
Además, Esquemas operativos en sistemas de transporte: rutas locales, paradas alternadas, rutas zonales, servicios express; Transferencias entre modos: ubicación, sincronización de itinerarios. Tarifas en el transporte público: objetivos, estructura, métodos de recaudo y control. Niveles tarifarios, sus impactos en la población y distribución intermodal en los viajes.
Regulación del transporte público y su tenencia. Aspectos legales, organizacionales y de calidad en el servicio. Aspectos de mercado vs sociales; El uso de incentivos en el transporte público y el logro de un balance intermodal. El papel del transporte público, beneficios e impactos en el logro de una ciudad vivible y humana.
Este taller será impartido el sábado 25 de abril, de 9:30 a 15:00 horas en el Museo Franz Mayer, ubicado en avenida Miguel Hidalgo 45, Centro Histórico, con un costo de 5 mil pesos para no asociados, con 50% de descuento para estudiantes y socios de la AMTM. Se otorgarán cuatro becas a alumnos con promedio superior a nueve. Se contará con traducción simultánea. Cupo limitado a los primeros 30 participantes que se inscriban en el taller.
El segundo taller será impartido por Phillip Boyle, especialista en transporte público con amplio reconocimiento internacional y extensa experiencia en la programación del servicio, optimización de rutas de recorrido, así como en la contratación y prestación del servicio.
Boyle es co-autor del Manual Avanzado de Programación del Servicio de TCRP (USA); director de programación y planeación de la prestación de los servicios de autobuses especiales para los Juegos Olímpicos, Atenas 2004 y tiene experiencia en sistemas BRT en Los Ángeles, Australia y Arabia Saudita.
El objetivo del taller es dar a conocer la importancia y cómo lograr el equilibrio entre la calidad y la eficiencia de la programación del servicio de transporte público. Además, explicar algunas formas de aprovechar la tecnología en la optimización de frecuencias de paso, así como el rol de un organismo regulador y los prestadores de servicio.
Su contenido es:
Introducción al proceso de programación del servicio; Equilibrio entre calidad y eficiencia del servicio; Optimización de los tiempos de recorrido y frecuencia de paso; Proveer turnos a los conductores que maximicen la eficiencia y mejoren las condiciones de trabajo; Tecnologías de programación en el mercado; Rol del regulador y operadores en el proceso de programación, y un caso de estudio.
Para este taller se tienen previstas dos fechas: Conduciendo el rendimiento de tu empresa, jueves 23 de abril, de 17:00 a 18:20 horas, y Enfoque contemporáneo en la programación del servicio, viernes 24 de abril de 9:00 a 15:00 horas. La sede será dentro del 7º Congreso Internacional de Transporte, en la explanada de la delegación Cuauhtémoc. No tiene costo.
Ambos talleres están dirigidos a profesionistas, empresas operadoras, autoridades, transportistas y demás interesados en comprender el proceso de programación del servicio enfocado a la demanda, mejora de la calidad y confiabilidad. En los dos se contará con traducción simultánea.
México D.F.- Aportar elementos para una mejor operación de las rutas de transporte en las principales ciudades del país; establecer horarios acordes con la afluencia de usuarios, y ubicar a los vehículos públicos en el rango que cada uno debe operar, para determinar en dónde es mejor construir una línea del Metro, dónde autobuses, dónde camionetas, o incluso bicicletas y andadores para peatones, son algunos de los temas que se abordarán en dos talleres para especialistas, que se impartirán como parte del 7º Congreso Internacional de Transporte, Movilidad Sustentable para las Ciudades, que se llevará a cabo del 23 al 25 de abril en la explanada de la delegación Cuauhtémoc
Hasta ahora, explicó Ángel Molinero Molinero, coordinador General de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), principal organizador de estos talleres, el criterio ha sido que los transportistas “echen autobuses a la calle, pero sin saber cuándo y dejen al despachador esa decisión de acuerdo con su propia intuición”.
Cuando se realizan estudios sobre la afluencia de usuarios, dijo, se toman decisiones más acertadas, como operar con una lógica de acordeón, es decir, incrementar el número de unidades en las horas pico y decrementar en las horas valle: “abres el acordeón, cierras el acordeón”.
Por otro lado, Ángel Molinero explicó que, dentro de estos cursos se abordará también el rango en que cada medio de transporte debe operar, lo cual se conoce en el argot correspondiente como “evolución de la familia”, lo cual significa que es objeto de estudio dónde aporta más beneficios colocar una autobús BRT, en donde un Metro e incluso una combi o una camioneta, hasta transportes ecológicos como la bicicleta o zonas peatonales.
Todas estas razones llevaron a los organizadores del Congreso, con el presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, a la cabeza, realizar por primera vez dentro de este encuentro internacional, talleres especializados dirigidos a las cabezas del sector.
El primero de ellos será impartido por Vukan Vuchic, profesor emérito de la Universidad de Pensilvania y uno de los máximos referentes internacionales en transporte urbano, quien expondrá Temas selectos en la concepción, diseño, operación y regulación en el transporte público, en el que abordará la ubicación de cada medio de transporte en su contexto urbano, su configuración dentro de una red y sistema de transporte, así como su entorno de operación y tarifario.
El taller incluye el tema de la regulación del transporte, propiedad e incentivos para la prestación de este vital servicio.
Su contenido es:
Familia de modos de transporte urbano: descripción, desempeño y selección de modos de transporte; Rutas de transporte y redes: geometría y características operativas; Líneas independientes o integradas y parque vehicular. Troncales con ramales o con alimentadores; aspectos operativos y calidad del servicio.
Además, Esquemas operativos en sistemas de transporte: rutas locales, paradas alternadas, rutas zonales, servicios express; Transferencias entre modos: ubicación, sincronización de itinerarios. Tarifas en el transporte público: objetivos, estructura, métodos de recaudo y control. Niveles tarifarios, sus impactos en la población y distribución intermodal en los viajes.
Regulación del transporte público y su tenencia. Aspectos legales, organizacionales y de calidad en el servicio. Aspectos de mercado vs sociales; El uso de incentivos en el transporte público y el logro de un balance intermodal. El papel del transporte público, beneficios e impactos en el logro de una ciudad vivible y humana.
Este taller será impartido el sábado 25 de abril, de 9:30 a 15:00 horas en el Museo Franz Mayer, ubicado en avenida Miguel Hidalgo 45, Centro Histórico, con un costo de 5 mil pesos para no asociados, con 50% de descuento para estudiantes y socios de la AMTM. Se otorgarán cuatro becas a alumnos con promedio superior a nueve. Se contará con traducción simultánea. Cupo limitado a los primeros 30 participantes que se inscriban en el taller.
El segundo taller será impartido por Phillip Boyle, especialista en transporte público con amplio reconocimiento internacional y extensa experiencia en la programación del servicio, optimización de rutas de recorrido, así como en la contratación y prestación del servicio.
Boyle es co-autor del Manual Avanzado de Programación del Servicio de TCRP (USA); director de programación y planeación de la prestación de los servicios de autobuses especiales para los Juegos Olímpicos, Atenas 2004 y tiene experiencia en sistemas BRT en Los Ángeles, Australia y Arabia Saudita.
El objetivo del taller es dar a conocer la importancia y cómo lograr el equilibrio entre la calidad y la eficiencia de la programación del servicio de transporte público. Además, explicar algunas formas de aprovechar la tecnología en la optimización de frecuencias de paso, así como el rol de un organismo regulador y los prestadores de servicio.
Su contenido es:
Introducción al proceso de programación del servicio; Equilibrio entre calidad y eficiencia del servicio; Optimización de los tiempos de recorrido y frecuencia de paso; Proveer turnos a los conductores que maximicen la eficiencia y mejoren las condiciones de trabajo; Tecnologías de programación en el mercado; Rol del regulador y operadores en el proceso de programación, y un caso de estudio.
Para este taller se tienen previstas dos fechas: Conduciendo el rendimiento de tu empresa, jueves 23 de abril, de 17:00 a 18:20 horas, y Enfoque contemporáneo en la programación del servicio, viernes 24 de abril de 9:00 a 15:00 horas. La sede será dentro del 7º Congreso Internacional de Transporte, en la explanada de la delegación Cuauhtémoc. No tiene costo.
Ambos talleres están dirigidos a profesionistas, empresas operadoras, autoridades, transportistas y demás interesados en comprender el proceso de programación del servicio enfocado a la demanda, mejora de la calidad y confiabilidad. En los dos se contará con traducción simultánea.
lunes, 6 de abril de 2015
Candidatos perredistas de Ecatepec piden a PGR que los investigue
Agencia MANL
México D.F.- Los candidatos a diputados federales del Partido de la Revolución Democrática (PRD) acudieron este lunes a las instalaciones de la Procuraduría General de la República (PGR) con el fin de que se les investigue y comprueben que no tienen nexos con la delincuencia organizada.
En las instalaciones de la procuraduría, localizadas sobre Paseo de la Reforma, los cuatro aspirantes a legisladores por los cuatro distritos federales de Ecatepec entregaron sus documentos personales en la ventanilla de la Dirección de la Unidad de Documentación y Análisis.
Una vez realizado el trámite, Susana Roberta García Esparza, candidata a diputada federal por el Distrito 10, informó que entregaron a la PGR su información patrimonial y autorizan a la dependencia judicial federal para que intervengan sus líneas telefónicas, correos electrónicos y redes sociales para que se compruebe que se conducen con honestidad y transparencia y queno tienen nexos con delincuentes.
Por su parte, José Juan Jiménez Trejo, abanderado del sol azteca por el Distrito XI federal exhortó a los demás candidatos del país de los distintos partidos políticos para que hagan lo mismo y sea un proceso transparente y se brinde confianza a la ciudadanía.
Máximo Gomez Vergara y Mireya de los Ángeles Méndez Bello, candidatos por los Distritos 13 y 17, respectivamente, coincidieron en que con estas acciones se brinda confianza a los ciudadanos para que estén seguros que por quienes van a votar el próximo 7 de junio trabajarán por el país, y no para su beneficio personal o de unos cuantos, y sobre todo ajenos al crimen organizado.
miércoles, 1 de abril de 2015
9 a. Feria del Mar en Milpa Alta
Agencia MANL
México D.F.- La 9ª Feria del Mar se lleva a cabo con el apoyo de las secretarías de Desarrollo Económico y Seguridad Pública del Distrito Federal, para apoyar a los restauranteros, comerciantes, productores y artesanos de la región, así como acercar la venta de pescado y mariscos a precios accesibles a la población.
Víctor Hugo Monterola, Delgado de esta demarcación, destacó la importancia de fomentar una cultura de alimentación con base en los productos del mar y acercarlos a la población a precios accesibles.
Invitó a la comunidad de la delegación Milpa Alta a visitar los restaurantes y locales, donde los comensales podrán adquirir pescado como mojarra, róbalo, sierra, para prepararlo en sus hogares o degustar diversos platillos como “vuelve a la vida”, sopa de mariscos, empapelado de mariscos, cocteles de calamar, pulpo, surimi, camarón, mojarras, ostiones en su concha, tinga de mariscos, entre otros, que se ofertarán a bajo precio y de buena calidad, durante los tres días que durará la feria.
La 9ª Feria del Mar en Milpa Alta 2015 se realiza en el Andador Sonora, ubicado entre las avenidas Jalisco y México, hasta el domingo 29 de marzo, con un horario de 9:00 a 18:00 horas, donde los habitantes podrán adquirir y degustar variedad de pescado fresco.
Participan 24 artesanos y productores agrícolas de la región, quienes ofertan artículos y productos como el amaranto, miel, dulce cristalizado, nopal industrializado, textiles, artesanías de madera, joyería, entre otros.
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