Nueva Alianza propone la CNV del Registro Federal de Electores

Gabriela Vargas

Agencia MANL

México, D.F..- Para facilitar el cumplimiento de las leyes secundarias en materia electoral recién publicadas, Nueva Alianza propuso en la Comisión Nacional de Vigilancia (CNV) del Registro Federal de Electores, la instalación de grupos de trabajo sobre el voto en el extranjero y su credencialización, y la distritación local.

Como resultado de la reforma electoral, los mexicanos residentes en el extranjero podrán votar no sólo por el Presidente de la República, sino por senadores, gobernadores y jefe de gobierno del Distrito Federal, en la medida en que las constituciones locales generen las condiciones necesarias para ello.

Pero las dificultades técnicas y operativas para hacer viable esta ampliación de los derechos de los mexicanos allende las fronteras hace urgente que se actúe con anticipación y se proceda a una cuidadosa planeación para el armado de los procedimientos correspondientes y para garantizar que el Instituto Nacional Electoral (INE) considere este rubro en su presupuesto para el año entrante, expuso ante la CNV la representante de Nueva Alianza, Gabriela Vargas.

Los representantes de todos los partidos políticos y la propia Dirección Ejecutiva del Registro Federal de Electores que integran la CNV, se sumaron a la propuesta de Nueva Alianza para crear un grupo de trabajo que atienda con oportunidad los retos que implicará esta ampliación del derecho al voto de los mexicanos en el extranjero y la credencialización que lo haga posible.

En cuanto a la redistritación, que de acuerdo al artículo 32 de la Ley General de Instituciones y Procedimientos Electorales (LGIPE) es atribución del Instituto Nacional Electoral ya no sólo en lo federal sino en lo local, la representante de Nueva Alianza expuso la pertinencia de que la CNV comience a tomar medidas para analizar los escenarios y elaborar el programa de trabajo a fin de señalar cómo se abordará el tema de la distritación, por su impacto en los trabajos del Registro Federal de Electores.

Esta propuesta también fue aceptada por la CNV, generándose el compromiso de que en breve se haga llegar a la presidencia de la misma un plan de trabajo para dar curso a la petición planteada por la representante de Nueva Alianza.

Avanza Edoméx en la mejora del clima para hacer negocios

Agencia MANL

México, D.F.- El Estado de México avanzó más de 20 posiciones en los últimos cuatro años en el estudio Doing Business para posicionarse en el lugar número 9, al registrar mejora de indicadores para hacer negocios en la entidad, por lo que al darse a conocer los resultados del estudio 2014, organismos internacionales y nacionales como el Banco Mundial, el Gobierno de la República y la Consultora C-estrategia reconocieron este avance récord.

En la presentación de los resultados, estuvieron presentes el gobernador Eruviel Ávila Villegas, así como sus homólogos de Aguascalientes, Colima, Tlaxcala y Puebla, Carlos Lozano de la Torre, Mario Anguiano Moreno, Mariano González Zarur y Rafael Moreno Valle, respectivamente, entidades que junto con el Estado de México registraron los mejores avances en esta evaluación que encabeza el Banco Mundial.

En presencia de Rocío Ruiz Chávez, subsecretaria de Competitividad y Normatividad de la Secretaría de Economía, Miguel Messmacher Linartas, subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, destacó el trabajo que en esta materia ha realizado la actual administración estatal.

“Al gobernador del Estado de México, donde se observa la segunda mejor mejora de 2012 a 2014, pero donde las mejoras han sido bastante consistentes, de tal manera que de 2007 a la fecha, es decir desde que contamos con comparativos donde se incluye a todas las entidades federativas, el Estado de México es el que tiene el mejor avance de todos y en ese sentido ha mantenido una dinámica muy favorable”, dijo.

Este estudio, que se realiza en México desde 2005, evalúa indicadores como las facilidades que otorgan los gobiernos para la apertura de empresas, entregar permisos de construcción, registro de la propiedad y cumplimiento de contratos mercantiles, que redundan en la reducción de trámites, tiempos y costos, y permiten elevar la competitividad y productividad.

Por su parte, Francisco Fernández Castillo y Garcés, de la Consultora C-estrategia, explicó que el estudio evaluó el periodo de octubre 2011 a octubre 2013, y señaló que los resultados positivos son parte del trabajo coordinado que llevan a cabo los actores involucrados en el rubro de mejora regulatoria. En el caso del Estado de México indicó que la entidad redujo 50 por ciento el número de trámites para obtener permisos de construcción.

“Felicitar al Estado de México que subió 10 posiciones, se colocó en el número nueve, pero que si tenemos en cuenta el informe pasado es una entidad federativa récord en el país en tan solo dos reportes, cuatro años, ha conseguido subir más de 20 posiciones. Y muchísimas felicidades gobernador, porque además sabemos el esfuerzo que esto implica, el nivel de coordinación con el Poder Judicial, con el Legislativo, con el municipal”, señaló.

Mirta Capaul, gerente del proyecto Doing Business, destacó el avance del Estado de México en rubros como la obtención de permisos de construcción y el impulso de reformas que en general han contribuido a mejorar el clima de negocios en territorio mexiquense.

“En el Estado de México, tenemos un gran avance en la obtención de permisos de construcción. También se hicieron reformas en el área de cumplimiento de contrato”, dijo.

El gobernador Eruviel Ávila Villegas destacó que los logros de la entidad en esta evaluación son parte del esfuerzo y trabajo coordinado con todas las instancias y sectores, tanto públicos como privados, para pasar de la posición número 18 a la 9 en tan sólo dos años; y muestran que el Estado de México avanza por el camino adecuado para posicionarse como un lugar óptimo para el desarrollo de negocios.

“Las entidades federativas estamos aportando al crecimiento económico, es una muestra clara que el país está creciendo y seguirá creciendo, por lo que refiere al Estado de México también es grato comentarles que en los últimos cuatro años fuimos la entidad que más posiciones avanzó, de estar del lugar 28 al número 9.

El Estado de México ocupa la posición número nueve, detrás de entidades como Colima, Aguascalientes y Guanajuato; y, junto con Puebla, fue el estado que más avanzó hacia la implemetación de mejores prácticas desde la última medición del Banco Mundial.

Segundos pisos no resolverán problemas de movilidad: Experto brasileño

Agencia MANL

México, D. F.- Uso de densidades urbanas, establecer conexiones entre los principales puntos de convergencia, distancia de la red, diversidad de usos de suelo y un adecuado diseño urbano son los aspectos que dan soporte a la Ley de Movilidad de Brasil, comentó el arquitecto Emilio Merino Domínguez, Consejero Estatal del Instituto de Arquitectura de Brasil, quien explicó que aun cuando en 2012 aprobaron dicha ley, los resultados son lentos y este país aún no logra superar los conflictos de congestionamiento, contaminación, segregación y desigualdad que vienen aparejados con el desarrollo descontrolado de las grandes urbes.

El experto en materia de transporte, quien visitó México en el marco del 6º Congreso Internacional del Transporte organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), enfatizó la necesidad de que los gobiernos transformen su forma de atacar los problemas y explicó que en Brasil fue necesario que ocurriera este cambio de paradigmas, al pasar del planteamiento tradicional que se centraba en resolver los problemas de congestionamiento a ofrecer planes de desarrollo de largo plazo, donde la sustentabilidad, la participación social y la inclusión se convirtieran en el nuevo foco.

“El tradicional foco era el tránsito, solucionar el congestionamiento, entonces construyeron grandes avenidas, carreteras, segundos pisos, tercer piso y nada era suficiente, los problemas seguían subsistiendo”, apuntó Merino Domínguez, tras subrayar que este tipo de desarrollos elevaron los niveles de contaminación, favorecieron la segregación y procesos de urbanización muy agudos, donde al lado de las grandes metrópolis se desarrollaron grandes favelas, donde unos se movilizaron por transporte público y otros por transporte privado, generando enormes congestionamientos.

El representante del Instituto de Arquitectura de Brasil explicó que en las principales ciudades cariocas las tasas de motorización son exorbitantes, incluso superiores a cualquier ciudad europea como Londres o París, con índices de 1.5 a 1.8 habitantes por automóvil; esto –explica- trae consigo enormes problemas en los corredores de transporte público que son enormes, ineficientes y obsoletos, por lo que están comenzando a virar a los sistemas BRT.

Si bien, recordó que desde 1970 Brasil inició el proceso para reorientar el desarrollo de sus ciudades, no fue sino hasta 2001 cuando establecieron el Estatuto de las Ciudades, una ley a nivel federal capaz de alinear estratégicamente a todas las instituciones y señaló la ausencia en México de una dependencia similar, que se encargue por completo de vigilar y reglamentar el crecimiento de las ciudades, al tiempo de garantizar seguridad jurídica y el retorno de las inversiones.

“La ley de la movilidad es el último reglamento jurídico que da a Brasil todo un ordenamiento jurídico legal, que propicia una mudanza en el transporte colectivo a la idea de la movilidad. Yo vi que en la SEDATU ya tienen algo avanzado, más tendrían que crear esa nueva ley para poder estructurar cualquier tipo de proyectos”, insistió Merino y apuntó que tales reglamentos permiten claridad en cuanto a las regulaciones, las tarifas, los subsidios de gobiernos, la creación de consejos de usuario y certeza de inversión para la iniciativa privada.

“Todos piensan que Brasil es una súper potencia en planeación y todo, más si tu vez, sólo el 88.5% de las ciudades de Brasil no tiene planos de transporte. Vemos que los pequeños municipios hasta 20 mil habitantes, son decadentes, hasta un 95% no tienen planes. Esa es una vergüenza y es la realidad con la que estamos trabajando”, comentó Merino tras señalar que las principales resistencias provienen en muchas ocasiones de las propias autoridades, las cuales no están capacitadas para llevar adelante este tipo de planes.

Así pues, consideró que el establecimiento de una ley de desarrollo urbano a nivel federal, obliga a las ciudades a que se organicen, a iniciar todo un proceso de movilidad. “Es una bomba de tiempo que ha caído sobre todos los alcaldes brasileños; ahora todas las ciudades arriba de 20 mil habitantes deben tener un plano de movilidad urbana y sustentable, eso significa toda una revolución en el proceso de planeación, de todas nuestras ciudades”, agregó e indicó que todas esas ciudades deben adecuar sus programas de desarrollo antes de 2015 o de lo contrario no recibirán ningún financiamiento federal.

Finalmente, consideró que la adopción de este paradigma permitirá hacer previsiones urbanas más amigables, más vivibles para nuestros ciudadanos y con mejores retornos de inversión para la iniciativa privada, pero para ello –estimó- es indispensable la participación ciudadana, pues sólo si los habitantes se adueñan del proyecto es posible hacer trascender las barreras sexenales, “la Ley de movilidad será un éxito sólo si los gobiernos municipales toman la decisión de ser parte de este plan integral del planeación y gestión de las ciudades y se considera la participación ciudadana al centro de los procesos de planeación”, concluyó.

Presenta Nueva Alianza revista especializada en temas de equidad de género

Agencia MANL

México, D.F.- Empodérate permitirá enriquecer el debate en favor de la equidad de género para hacer de esta demanda una realidad social, expresó Luis Castro Obregón, dirigente nacional de este instituto político al presentar el segundo número de la publicación que busca eliminar los estigmas existentes en torno al papel que las mujeres desempeñan en la sociedad.

Castro Obregón recordó cómo en el proceso electoral del 2012, Nueva Alianza fue el único instituto político que exigió a sus Comités Estatales cumpliesen con la cuota de género del 50 por ciento en la representación de espacios otorgados tanto para los hombres como para las mujeres.Esta iniciativa fue impulsada por el profesor Roberto Pérez de Alva Blanco, coordinador ejecutivo nacional Político Electoral.

En la mesa de presentación del número, la diputada federal Cristina Olvera Barrios invitó a leer las páginas de un espacio de reflexión plural, de las plumas que dan a conocer la lucha por la equidad de género en el país y que reivindican el trabajo del sector femenino en relación con el masculino.

En su oportunidad Gloria Chalé Góngora, encargada del liderazgo de mujeres y actividades específicas del CDN y coordinadora de los materiales presentados en la publicación, agradeció a todos quienes han hecho posible que Empodérate sea un vínculo de interlocución entre Nueva Alianza y la sociedad.

La especialista en temas de equidad de género María Angélica Naudrille Álvarez, destacó que Nueva Alianza, a diferencia de los demás institutos políticos, valora la importancia de que el sector femenino reciba capacitación en temas como violencia, equidad de género, empoderamiento y participación política; para eso, dijo, debe aplicarse el presupuesto del dos por ciento que el Instituto Nacional Electoral destina a los partidos políticos para que capaciten sus cuadros de mujeres y jóvenes, y no ser gastado en material utilitario.

Naudrille Álvarez hizo énfasis en que hace falta aumentar la participación femenina en la vida política del país porque sólo existe un 28 por ciento de mujeres en las legislaturas locales y únicamente un siete por ciento fungen como presidentas municipales.

Finalmente, Janet Góngora Soberanes expresó que una de las claves del feminismo es tejer redes de solidaridad, tener conciencia de la importancia que representa recuperar la dignidad femenina y que las mujeres tengan acceso a espacios de poder y toma de decisiones.

Si bien todavía hace falta mucho camino por recorrer para lograr la igualdad sustantiva, Góngora Soberanes aseguró que influir en espacios de representación popular permitirá se garantice que la presencia femenina en todos los espacios públicos sea como en Nueva Alianza, donde ellas representan una fuerza política del 61 por ciento.

Nombran a representantes del Movimiento de Mujeres.de Nueva Alianza

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México, D.F.- Aunque en el país se han logrado avances significativos que permitan que las mujeres ocupen cargos políticos y de toma de decisiones, aún persisten obstáculos. De 25 países que integran Latinoamérica, México ocupa la posición número 20 con mayor presencia femenina en asuntos políticos; por ello, en Nueva Alianza empujamos la paridad y equidad de género como la ruta que permitirá que conquisten el poder, declaró Luis Castro Obregón, dirigente nacional de este instituto político, al tomar protesta a Leticia Gutiérrez Corona y María del Carmen Rizo Ruiz como coordinadora y vicecoordinadora nacionales -respectivamente- del Movimiento de Mujeres. 

La batalla porque las mujeres ocupen espacios públicos es más cotidiana de lo que se aprecia, la resistencia al cambio ha ocasionado rezagos en su participación política y por ello sólo contamos con tres presidentas mujeres en la región: Argentina, Chile y Brasil, expresó Castro Obregón. 

Ante este escenario, el dirigente aliancista llamó a las 27 coordinadoras estatales presentes para que, de manera conjunta con la líder nacional del Movimiento de Mujeres, defiendan que en ningún lugar del país se vulneren sus derechos más sentidos: a decidir sobre su propio cuerpo, ocupar cargos de elección popular y desarrollarse en un ambiente libre de violencia. 

Roberto Pérez de Alva, coordinador ejecutivo nacional político electoral, dio a conocer que la reforma estatutaria del 2011 que realizó este instituto político fue para garantizar tanto en sus estatutos, como en su agenda legislativa y plan de trabajo, la participación femenina en el partido. Se estableció una cuota del 50-50 en la contienda por cargos de elección popular aún cuando la autoridad electoral estableció como obligatoriedad –en ese entonces- una cuota de 60 por ciento de hombres y 40 por ciento de mujeres. 

El impulso a incentivar la participación femenina en cargos públicos permitió que en el Programa Nacional de Actualización del Padrón de Afiliados del partido se comprobara ante el entonces Instituto Federal Electoral una militancia compuesta en un 61 por ciento por mujeres, dio a conocer Pérez de Alva Blanco. 

Ante un auditorio entusiasmado que ovacionaba ¡Vivan las mujeres! ¡Viva Nueva Alianza! Leticia Gutiérrez se comprometió a dar rumbo a las causas sociales que enarbola este partido; a demostrar –en las elecciones del próximo año- que las mujeres son capaces de movilizar multitudes e incorporar a su proyecto a todo aquel que quiera sumarse. 

“A esta generación de mujeres le corresponde seguir los pasos de otras luchadoras sociales que han impulsado el transitar por la vida política de forma ética”, expresó. 

Leticia Gutiérrez reconoció el trabajo legislativo de las cinco diputadas federales aliancistas en la Cámara de Diputados: María Sanjuana Cerda Franco, coordinadora del Grupo Parlamentario, Dora María Talamante Lemas, Lucila Garfias Gutiérrez y Cristina Olvera Barrios, para que las leyes que deben garantizar la participación femenina en espacios públicos sea una realidad, para que sean derechos constitucionalmente reconocidos y no parte de un proceso largamente esperado. 

Al concluir su participación, Gutiérrez Corona puso sobre la mesa los temas prioritarios para su recién electo mandato: transitar del sistema de cuotas en la paridad de representación política a la docencia partidista que garantice la participación femenina, visibilización de las mujeres, eliminar la cultura del silencio porque todas tienen voz y tareas específicas y que la sociedad reflexione sobre la apatía existente en asuntos políticos.

Impulsan campaña contra adicciones

Agencia MANL

México, D.F.- “Elige ser libre” es el lema que acompañará a la campaña en contra de las adicciones que desde ayer puso en marcha el diputado Manuel Alejandro Robles, con la presentación de la obra “Historia de un adicto”, monólogo de Oscar Knapp interpretado por el actor Guillermo Inclán, en el teatro al aire libre del parque Pilaulli, Coyoacán.

“Historia de un adicto” narra la historia de Daniel, quien a partir de una serie de sucesos en su vida intenta evadirse, primero a través del alcoholismo y luego a través de las drogas y la prostitución. Evidencia la gran responsabilidad que tienen los padres en el cuidado de sus hijos.

“Las adicciones son una prisión individual. Son una promesa falsa de bienestar que algunas personas terminan por creer, y con ello comienzan la fragmentación de su familia, de sus relaciones personales y se encaminan a su propia destrucción”, aseguró.

Agregó que uno de los principales problemas de salud pública en la actualidad es el abuso de substancias psicotrópicas, que afecta sin distinción a todos los estratos sociales en todas las regiones del país. Por ello ha comenzado una campaña de prevención, principalmente para niños y adolescentes, que son la población más vulnerable.

De acuerdo a la Encuesta Nacional sobre Adicciones 2011, el abuso de sustancias más dañinas se observa con mayor frecuencia en jóvenes, y hay un incremento en el abuso de sustancias tanto legales como ilegales por parte de las mujeres.

Los datos de esta encuesta indican que en 2009, el 24.4% del total de defunciones en el país ocurrió bajo la influencia de algún tipo de sustancia, y el Distrito Federal, con 10.5%, ocupa el tercer lugar de entre los tres estados con mayor incidencia, junto con Chihuahua (32.4por ciento) y Jalisco (21.7 por ciento).

Las causas más comunes de defunción bajo la influencia de alguna droga fueron ocasionadas por arma de fuego (33.3por ciento), accidentes de tránsito (17.2por cierto) y asfixia (10.2por ciento).

Estos datos, comentó el legislador, nos muestran una fracción de la realidad que vivimos, y que afecta directamente a miles de personas, impactando directamente a sus familias y a la comunidad donde viven. Por ello consideramos importante lanzar una campaña de prevención y concientización del problema.

“Consideramos que tanto la adicción como la rehabilitación, o el tomar otro camino son una decisión personal y por ello impulsamos esta campaña desde la libertad que se tiene de elegir, y de la libertad que se obtiene al no elegir las drogas. Queremos impulsar una campaña con información adecuada, confiable, pero que muestre esta realidad”, externó.

La próxima presentación de “Historia de un adicto” se llevará acabo el sábado 31 de mayo en el Centro Cultural El Mirador, ubicado en Mirador esquina Rancho Vista Hermosa, Coyoacán, entrada libre.

Exigen organizaciones campesinas una reforma laboral resultado de un diálogo efectivo

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México, D.F.- El líder nacional de la Unión General de Obreros y Campesinos de México (UGOCM), Valentín González Bautista, informó que el pasado 21 de mayo solicitaron junto con diversas organizaciones campesinas, miembros de diferentes referentes nacionales, regionales y sectorialesa la Secretaría de Gobernación (SEGOB) y la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) que integren sus propuestas para reglamentar el funcionamiento de la Comisión Permanente y amplíen el Formato del Proceso de Consulta y Discusión de las Propuestas Campesinas, dentro de la redacción de la Reforma Profunda al Campo.

“Exigimos un diálogo efectivo y la garantía de que nuestras propuestas serán escuchadas, respetadas e integradas en el proyecto de Reforma al Campo, al igual que lo hicimos el pasado 5 de marzo cuando arrancó”, demandó Valentín González.

La UGOCM y organizaciones campesinas proponen a la SAGARPA y la SEGOB se ponga atención en cuatro temas fundamentales dentro de la modificación constitucional al sector campesino:

1. Ampliar la Comisión Permanente a 1 compañero por organización nacional y que esta se convierta en la instancia de diálogo y negociación con el Gobierno de la República a través de la Secretaría de Gobernación.

2. Reglamentar el funcionamiento de la Comisión Permanente para dar certidumbre y transparencia a la toma de decisiones de cómo se integrará las propuestas de Políticas Públicas, Ordenamientos Legales y Acuerdos Sociales y políticos de la Reforma para el Campo.

3. Demandamos una Comisión Redactora paritaria (50% de miembros de las organizaciones campesinas y 50% miembros del gobierno federal y legisladores) en la Redacción del Documento y propuestas finales.

4. Incorporar en la consulta actual un mecanismo propio para que las Organizaciones Campesinas y los ciudadanos interesados en la vida y mundo rural, realicen foros temáticos en base a los temas estratégicos y esos resultados sean retomados y formen parte de la propuesta de Reforma.

El también diputado federal del Partido de la Revolución Democrática (PRD), dijo que es de vital importancia que el Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, al igual que el Secretario de la SAGARPA, Enrique Martínez y Martínez,favorezcan el desarrollo de la agricultura y economía campesinas, escuchando la participación activa en la toma de decisiones de los sectores inmersos en el tema.

Además, explicó que La Comisión Permanente establecida por el Gobierno Federal por conducto de la SEGOB y la SAGARPA no tiene certidumbre en su funcionamiento y toma de decisiones, ya que no se ha definido cuál es su carácter e intervención en la toma de decisiones con 30 participantes de los cuales sólo 5 corresponden a representantes campesinos; 4 a representantes de Gobernadores; 4 a representantes de partidos políticos, 17 a representantes de instituciones públicas y privadas.

Para finalizar Valentín González a nombre de los líderes de comunidades rurales, solicitó una reunión de trabajo con los secretarios de Gobernación y de la SAGARPA para que las políticas públicas sean dirigidas a un desarrollo rural con justicia, equidad y certidumbre jurídica que modifique las condiciones desfavorables que vive la agricultura campesina en nuestro país.

Movimiento Nacional de Mujeres fortalecen a Nueva Alianza

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México, D.F.- El Movimiento Nacional de Mujeres será la articulación del esfuerzo de los movimiento estatales, que tienen que crecer y concretar espacios, conseguir y fortalecer identidad, conseguir visibilidad para la mujer y ayudar a que mejore la cultura política en esta materia, expresó el presidente nacional de Nueva Alianza, Luis Castro Obregón, al dar inicio a los trabajos de la Asamblea Nacional del Movimiento de Mujeres.

Ante las diputadas federales de Nueva Alianza, encabezadas por su coordinadora parlamentaria, María Sanjuana Cerda Franco, así como legisladoras locales y representantes de las mujeres aliancistas de todo el país, Castro Obregón agregó que su partido, por su naturaleza, tiene la obligación de generar las condiciones para que la mujer conquiste más y mejores espacios de representación, de incidencia en las decisiones públicas y de poder en México.

El dirigente aliancista recordó que al término del Programa Nacional de Afiliación, Nueva Alianza registró a nivel nacional 480 mil afiliados, de los cuales el 60 por ciento son mujeres y el 40 por ciento varones. No obstante esta saludable participación femenina en Nueva Alianza, Castro Obregón consideró que este instituto político debe esforzarse aún más para que en México las mujeres conquisten más espacios de dignidad, pues  únicamente cinco comités de Dirección Estatal tienen al frente a una mujer.

Castro Obregón exhortó a las coordinadoras y vicecoordinadoras del Movimiento de Mujeres estatales a que conquisten el poder, a que conquisten los espacios y la visibilidad, a que desde Nueva Alianza se democratice con visión de equidad transversal el resto de los espacios donde se tiene influencia.
En su oportunidad, la coordinadora del Grupo Parlamentario Nueva Alianza aseguró que los derechos políticos de las mujeres constituyen uno de los grandes pendientes de la agenda nacional.

Aunque reconoció avances importantes en el terreno de la legislación a favor de este sector de la población, como la modificación al Artículo 41 de la Constitución, destacó que “todavía estamos muy lejos para que estos avances sean determinantes y se logre equilibrar las relaciones entre géneros”.

María Sanjuana Cerda Franco invitó a sus compañeras aliancistas de todo el país, a dejar atrás el discurso de la queja y del reclamo, “para pasar a las verdaderas acciones que somos capaces de construir para promover e impulsar a las mujeres”, pero que también represente una motivación para que otras más participen.

Expresó su convicción de que el Movimiento de Mujeres de Nueva Alianza será un espacio para que las militantes y simpatizantes deliberen y analicen la realidad, con el fin de construir propuestas de organización, estrategia y acción, para que el partido se consolide como uno de los que mejor representen el principio de la paridad entre los géneros.
La diputada aliancista advirtió que el lugar destacado de las mujeres que ostentan una representación no sólo está en el membrete: “está también en el trabajo organizado, coordinado, incluyente, comprometido, respetuoso, pero sobre todo solidario con otras mujeres que aspiran a encabezar esas responsabilidades”.

La diputada María Sanjuana Cerda Franco concluyó enfática: “Las mujeres debemos conquistar el poder, pero no por ‘divina concesión’. Debemos estar más informadas, más preparadas, con una formación permanente por compromiso con nuestro género y con la sociedad”.

En estos primeros trabajos de la Asamblea Nacional del Movimiento de Mujeres de Nueva Alianza estuvieron presentes las diputadas federales Lucila Garfias Gutiérrez (también presidenta del Comité de Dirección Estatal en el Estado de México), Dora María Talamante Lemas y Cristina Olvera Barrios, así como los coordinadores nacionales de Nueva Alianza.

También Constantino González Alcocer, Vinculación; Fernando Medina Villarreal, Asuntos Jurídicos; Juan Luis Salazar Gutiérrez, Finanzas; y la coordinadora nacional del Movimiento de Jóvenes, Sandra Corona Padilla.

Asimismo, se contó con la participación de la Dra. Tania Verge Mestre, profesora en el departamento de Ciencias Políticas y Sociales de la Universidad Pompeu Fabra, quien habló sobre el desafío de las cuotas de género.

Por su parte, la Lic. María Angélica Nadurille Álvarez, presidenta de la Colectiva Ciudad y Género AC, realizó un taller de Género, en el que las asistentes compartieron experiencias sobre el tema.

Eliminan marginalidad en Culhuacán

México, D.F.- El Jefe de Gobierno, Miguel Angel Mancera colocó la primera piedra para la construcción de 392 viviendas en Culhuacán, Delegación Coyoacán, informó el diputado Manuel Alejandro Robles.

Representante por el Distrito XXX de esa demarcación, donde se ubica el predio de Manuela Sáenz, colonia Presidentes Ejidales, segunda sección, el legislador indicó que la obra del gobierno de la ciudad es un gran logro, sobre todo porque representa la erradicación de la alta marginalidad en la zona de los culhuacanes, y la concreción de una obra que llevaba dos décadas sin poder llevarse a cabo.

El pasado 18 de mayo, Alejandro Robles presentó una propuesta con punto de acuerdo para solicitar a la Oficialía Mayor del gobierno de la ciudad agilizar los trámites para la adjudicación a favor del Instituto de Vivienda del Distrito Federal del predio referido.

Informó que se trata de un predio de superficie mayor a los mil metros cuadrados donde habitan unas 100 familias que lo han ocupado en las últimas dos décadas. Las familias, explicó el diputado, han tenido mesas de trabajo exitosas con el Instituto de Vivienda. Están debidamente registradas en la bolsa de vivienda y adicionalmente más del 80% de ellos ahorró en las cuentas abiertas de la institución para la construcción de vivienda.

Agregó, sin embargo, que era necesaria la sustanciación de diversos trámites ante el INVI y la Oficialía Mayor del DF para que el predio cuente con las especificaciones jurídicas que darán certeza a la construcción de viviendas dignas, y la colocación de la primera piedra por parte del Jefe de Gobierno es sin duda la acción que los habitantes esperaban.

Con ello, dijo, se materializa el derecho a la vivienda digna, salubre, habitable, que permite el disfrute de la intimidad, la integración y desarrollo personal, familiar y comunitario, así como la inclusión a la dinámica social sin discriminación a que tienen derecho los habitantes de Culhuacán.

Agregó que, una vez concretado el proyecto quedará erradicada la alta marginalidad en la zona de los culhuacanes, ya que este era el último grupo que se encontraba en un asentamiento con esa condición social, y que, 20 años después, ha logrado concretar su aspiración.

El Jefe de Gobierno informó por su parte que se invertirán 150 millones de pesos en el proyecto, que se enmarca en una política de brindar vivienda digna, en este caso con departamentos sustentables, equipados con ahorradores de agua, luz, calentadores solares y 50 departamentos acondicionados para personas con discapacidad.

Arranca Nueva Alianza brigada de servicios básicos gratuitos en la capital del país

México, D.F.-  La glorieta de Las Cibeles fue el marco para que se diera el banderazo de salida a la brigada de servicios básicos que Nueva Alianza llevará a la ciudadanía de las zonas marginadas de la capital del país. Como parte de la campaña “política es servicio”, Muela móviles un vehículo que recorrerá las 16 delegaciones para ofrecer de forma gratuita servicio dental, profilaxis, obturaciones, extracciones y aplicación de floruro.

El vehículo irá acompañado de “la caravana de la salud” que incluye desde servicio médico preventivo: consulta médica general, medición de glucosa en sangre, toma de presión sanguínea, servicio optométrico, adaptación de anteojos, hasta servicio veterinario y antirrábico, asesoría jurídica, clases de ajedrez y taller de dibujo para niños.

Luis Castro Obregón, presidente nacional de Nueva Alianza y Jorge Gaviño Ambriz, presidente del CDE en el Distrito Federal, cortaron el listo que inauguró un proyecto que busca resolver problemas sociales y elevar la calidad de vida de población. “Este esfuerzo, vincula la gestión social, da mayor presencia a Nueva Alianza en la Ciudad de México y mejora la situación de los hogares mexicanos”, expresó Luis Castro.

En su oportunidad Jorge Gaviño manifestó que la brigada de salud visitará de forma semanal cada delegación de la capital y durante todo un día la ciudadanía tendrá acceso a estos servicios. En caso de que un paciente necesite que lo canalicen a un laboratorio o con un especialista, se le asesorará para que pueda atenderse a un costo muy bajo.

Asimismo, Gaviño Ambriz explicó que Muela móvil contará con un receptor de medicamentos el cual permitirá ofrecer a los pacientes medicinas de forma gratuita siempre y cuando acudan con una receta médica.

En el evento también estuvieron presentes Roberto Pérez de Alva Blanco, coordinador ejecutivo nacional Político Electoral; Constantino González Alcocer, coordinador ejecutivo nacional de Vinculación; Fernando Medina Villareal, coordinador ejecutivo nacional de Asuntos Jurídico y Sandra Corona Padilla, coordinadora nacional del Movimiento de Jóvenes.

Bloqueos en 10 estados si se mantiene deslizamiento al precio de hidrocarburos: Transportistas

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México, D. F.- Integrantes de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal y la Unión de Transportistas del Estado de Baja California advirtieron que provocarán bloqueos carreteros en al menos 10 estados de la República en caso de que el gobierno mantenga el deslizamiento en el precio de los hidrocarburos; “necesitamos un alto urgente y definitivo al incremento de los combustibles”, reclamaron.

En conferencia de prensa, Benjamín Garza Fernández, Presidente de la Unión de Transportistas de Baja California (UTEBC), lamentó que no exista disposición por parte del Gobierno Federal para frenar el incremento a los precios de los combustibles y, aunque como gremio están buscando acercamientos para encontrar otra solución, también tienen la presión de sus agremiados quienes apuestan por realizar acciones de mayor fuerza.

En este sentido, Mario Hernández Moreno, representante de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), señaló que las organizaciones transportistas de Coahuila, Michoacán, Distrito Federal, Jalisco, Estado de México, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Baja California, están dispuestos a participar en un bloqueo carretero de varias horas para demostrar al gobierno su oposición a estas nuevas medidas fiscales, como ocurrió en 2006 y anticipó que en esta ocasión cuentan con el apoyo del transporte de carga, turismo, comercial, agrícola, masivo y urbano.

“Queremos un diálogo razonado, pero tenemos la presión del sector que está sufriendo el desequilibrio de los costos y muchos estados presionan para ir a paro nacional”, insistió Garza Fernández, quien explicó que los acercamientos con la Secretaría de Hacienda han resultados infructuosos y persisten en la lógica de aumentar los precios de los hidrocarburos.

“No hay apoyo para los transportistas. En Hacienda planean seguir aumentando precios durante los siguientes 2 años, lo que sin duda se verá reflejado en el aumento de tarifas y en los bolsillos de la ciudadanía”, advirtió el dirigente transportista, quien en compañía de Fermín Vega, representante de la Asociación de Radiotaxis y Ramón Aguilera, Secretario General de la Liga de Choferes de Mexicali, convocaron una respuesta a corto plazo por parte del gobierno; sin embargo el límite lo determinará la paciencia de sus agremiados, advirtieron.

A nombre del gremio transportista Garza Fernández indicó que el incremento a los precios de los hidrocarburos, representa el 11 por ciento anual del costo de la tarifa en Mexicali, mientras en la Ciudad de México equivale hasta un 23 por ciento, afectando tanto a transportistas como a los sectores de la población de menores recursos, quienes suelen ser los usuarios finales del transporte público.

Garza Fernández insistió en que no es con el incremento de tarifas como se va a solucionar el problema porque es un elemento político; “los gobiernos tienen en sus manos la decisión y no la han querido soltar en ninguno de los congresos locales han permitido que las tarifas sean indexadas a la inflación nacional y sensibilizada al poder adquisitivo de los usuarios”.

A su vez, Fermín Vega solicitó voluntad política por parte del Presidente de la República y de los integrantes de su gabinete para frenar esta escalada de aumentos que inició desde 2009 y a decir del representante de radiotaxis, está llevando a sus agremiados a un punto límite, pues es en la franja fronteriza donde más se experimenta con el aumento de precios, “somos el laboratorio político y económico, por eso estamos buscando una movilización a nivel nacional”, precisó.

Por otra parte, el presidente de la UTEBC criticó también la falta de esfuerzo por parte de los gobiernos para controlar el uso del transporte particular, facilitando la introducción de autos chatarra al país y el incremento en el número de unidades irregulares, además de que “vamos en contra de la tendencia internacional, mientras otros países están destruyendo los segundos pisos, aquí apenas estamos empezando a construirlos”, reclamó.

Finalmente, los representantes de los transportistas dicen buscar un acuerdo por medio del diálogo porque de lo contrario, será la paciencia de sus agremiados la que determinará la fecha de la movilización en caso de ser necesaria.

El ser humano, parte esencial de la movilidad: AMTM

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México, D.F.- Es necesario implementar los cambios estructurales e institucionales para colocar a la movilidad como un derecho humano, estableció el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno, al dar a conocer las conclusiones del 6º Congreso Internacional de Transporte El Desafío de la Movilidad y la Gestión de Ciudad.

Estableció que será prioritario que la nueva política en materia de transporte pondere al usuario, al transportista y a las autoridades como ejes de la movilidad, en un contexto donde el pasajero se convierta en el centro de todas las acciones, por lo que dio a conocer que una de las principales conclusiones es enfocarse en impulsar la creación de un ombudsman del transporte, figura que mediará entre la entidad operadora y/o reguladora y los usuarios.

El presidente de la AMTM explicó que otra de las conclusiones importantes de este congreso fue convencer a las autoridades acerca de la creación de ciudades incluyentes, sustentables y productivas, y que para lograrlo es necesario impulsar una visión integral que ubique al ser humano como la parte más importante en la movilidad, y así pensar en el diseño de ciudades con trayectos cortos, donde el trabajo se encuentre cerca de la vivienda.

Con base en ello, Jesús Padilla señaló que si algo quedó claro durante la realización de este congreso, que se llevó a cabo el 24, 25 y 26 de abril pasado en la explanada de la delegación Cuauhtémoc de la Ciudad de México, es que se ha convertido en uno de los pocos espacios, si no es que el único, que coadyuva al mejoramiento y la discusión de las políticas públicas, lo cual resulta fundamental para influir en las estrategias que se están discutiendo en otras ciudades latinoamericanas.

Recordó que al anunciar la realización de este encuentro se comprometió a llevar al terreno de los hechos las recomendaciones y señalamientos expuestos por los expertos de 10 países, así como de los 30 connacionales que acudieron, por lo cual especialistas de Colombia, Brasil, Argentina, Chile, España y Francia, entre otros, estarán encargados de crear una agenda conjunta y revisar el cumplimiento de las conclusiones a que se llegó.

Agregó que para los expertos, hacia el año 2025 en América Latina los gases de efecto invernadero aumentarán 30 por ciento en comparación con 2005, por lo que es imprescindible invertir en transporte público y promover modelos de movilidad sustentable, como la bicicleta, para coadyuvar a mejorar la calidad de vida de los habitantes.

En ciudades como el Distrito Federal, dijo, el índice de crecimiento anual de vehículos es de un millón de automóviles particulares por mil unidades de transporte público, a pesar de que 70 por ciento de la población se mueve en unidades de pasajeros. Esto irremediablemente provocará en el mediano plazo caos e inmovilidad en esa y otras ciudades.

La conclusión, indicó, es que el servicio público de transporte debe plantear una nueva visión urbana, migrar a esquemas de sociedades mercantiles que mejoren las oportunidades e incluir esfuerzos tecnológicos y sostuvo que los subsidios pueden ser una respuesta adecuada, porque generan incentivos y en entidades como México existen posibilidades de mejorar, ya que diario se realizan 100 millones de viajes y 60 por ciento de ellos se realiza en transporte público.

Los especialistas que disertaron en el 6º Congreso Internacional de Transporte consideraron que para que una ciudad crezca en materia de movilidad es necesario que sus sistemas de transporte estén interconectados o cuenten con parámetros multimodales, pues de lo contrario todos los esfuerzos por mejorar la movilidad se tornan vanos; es necesario también que cuenten con una red de pago integrado, es decir que se puedan pagar taxis, metro, autobús, bicicleta y otros transportes con la misma tarjeta.

El pago unificado, dijo, podría usarse en cualquier parte del mundo de contar con la tecnología planteada, pero también es necesario que dentro del marco legal se considere la actualización tarifaria, ello también beneficiaría al usuario, ya que se mejorará el servicio.

Rechaza Nueva Alianza pensión vitalicia a magistrados del TEPJF

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México, D.F.- El Grupo Parlamentario Nueva Alianza en la Cámara de Diputados rechaza la intención de establecer una pensión vitalicia a los magistrados del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF), por considerar que toda prestación a los servidores públicos debe ser proporcional al tiempo de permanencia en la función pública que desempeñan.

Ante una realidad social donde dos terceras partes de la población no tienen acceso a ningún tipo de pensión por edad avanzada, constituye un mensaje desafortunado la pretensión de beneficiar a altos funcionarios del Estado con una prestación desproporcionada.

La disposición que otorga el haber de retiro a los magistrados del TEPJF, plasmada en el artículo 209 de la Ley Orgánica del Poder Judicial de la Federación, se aprobó en la Cámara de Diputados bajo protesta, toda vez que de no hacerlo habría sido necesario retrasar la aprobación de las leyes secundarias en materia electoral, situación que incrementaría la incertidumbre sobre la eficaz y oportuna armonización y aplicación de las mismas por parte de los Congresos locales y el propio Instituto Nacional Electoral.

Rechazamos, asimismo, los señalamientos en el sentido de que el haber de retiro a los magistrados sea un mecanismo para evitar la corrupción en el tribunal electoral, ya que partimos de la premisa de que las y los magistrados electorales están ahí por su probidad y honestidad en la función pública.

Consideramos que tanto los magistrados como los consejeros del INE tienen un compromiso absoluto con la democracia, la honradez y la transparencia, que no dependen de tener o no tener una pensión vitalicia.

Bajo esta premisa nos comprometimos todos los grupos parlamentarios a reconsiderar dicha pensión.

Nueva Alianza seguirá luchando por una mejor pensión para todos y no para unos cuantos.

Titulares de SSC y SSPDF realizan recorridos de supervisión de operativos Transporte Seguro

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Naucalpan, Méx.- Los titulares de las secretarías de Seguridad Ciudadana (SSC) del Estado de México, Damián Canales, y de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), Jesús Rodríguez, realizaron un recorrido de supervisión al operativo coordinado Transporte Seguro, en la estación del metro Cuatro Caminos, donde informaron que desde el arranque de estas acciones han sido aseguradas por ambas dependencias 52 personas por diferentes delitos.

Para reforzar la seguridad de los usuarios de los diferentes sistemas de transporte que comparten ambas entidades, en taxis, autobuses, camionetas de transporte colectivo y en el sistema metro, 500 agentes de la SSC, en coordinación con igual número de elementos por parte de su homóloga del Distrito Federal, realizaron revisiones en las unidades, choferes y usuarios para localizar armas de fuego y punzocortantes, drogas, así como otros elementos constitutivos de delito.

El secretario Damián Canales, señaló que esta medida ha contribuido a disminuir de manera gradual la comisión de delitos en el transporte, ya que el operativo no sólo se lleva en los paraderos del metro en Indios Verdes, Rosario, La Paz y Cuatro Caminos, sino que también a lo largo de las rutas y trayectos de las diferentes líneas de transporte, destacando la detención de 52 personas y la captura de 28 individuos en posesión de armas o drogas.

Detalló que en lo que va del año, la SSC ha asegurado a casi 180 personas por la comisión de este delito en el transporte. Por su parte el titular de la SSPDF, Jesús Rodríguez, precisó que esta medida ha permitido disminuir en un 51 por ciento el robo en taxi y un 19 por ciento en transporte público en el Distrito Federal, lo que refleja el trabajo coordinado entre las dependencias.

La Reforma Política no resolverá los problemas de la Democracia

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México, D.F. .-  Aunque la reforma política generará una gran transformación en el país, por sí sola no resolverá los problemas de la democracia mexicana, juzgó Luis Castro Obregón, presidente nacional de Nueva Alianza, al ser entrevistado después de presidir una reunión con dirigentes sociales del partido que operan en la delegación Coyoacán.

Puso como ejemplo asuntos como los “haberes de retiro” aprobados para los magistrados del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación, prestación que ha sido juzgada mediáticamente como una “pensión vitalicia” en deterioro de la imagen de los políticos y la representación de los legisladores y que se percibe como un error que agravia a la sociedad.

En contrapartida, señaló que uno de los avances de la ley electoral es que exige a los partidos políticos que exista paridad de género en sus candidaturas, incluso en las independientes.

Entre estos extremos, dijo, los partidos deben abrirse cada vez más, escuchar con atención y respeto los reclamos de la sociedad y obrar en consecuencia. Manifestó que debe aprovecharse la oportunidad de que existe voluntad política por parte de los grupos parlamentarios de los demás institutos políticos, quienes hicieron el compromiso de revisar esta situación en un periodo extraordinario. “Hay voluntad, nos la ha manifestado el PRI, igual que todos los demás partidos, excepto Acción Nacional porque están en un proceso interno que se resuelve este domingo y que les permitirá opinar con una sola voz”.

En cuanto a la relección continua de legisladores, el dirigente aliancista aseguró que estos temas no son prioritarios para la ciudadanía. “Los vecinos de la delegación Coyoacán no pidieron que se reelija un diputado, no es una demanda ciudadana” sino de “los partidos del siglo pasado”, quienes también trataron de castigar la pluralidad y representación de las minorías

Castro Obregón anticipó que si no hay cambios en la reforma política, una vez que concluya el actual proceso electoral, en los estados se entrará en una etapa de “judicialización de la política” porque existen temas pendientes que tendrán que resolverse en los tribunales estatales. Sin embargo, se comprometió a que Nueva Alianza continuará trabajando para que la reforma política y todas las reformas pendientes resuelvan los problemas de la democracia moderna.

En su oportunidad, el diputado local aliancista y presidente del CDE en el Distrito Federal, Jorge Gaviño Ambriz expresó ante cientos de líderes de la delegación e integrantes del Movimiento Izquierda Alternativa que recorrer las calles para atender las necesidades de la comunidad es una forma de política moderna que este partido tiene para conquistar los espacios públicos.

Gaviño Ambriz se comprometió con los militantes reunidos en asamblea a trabajar juntos bajo el liderazgo de la coordinadora vecinal de la delegación, Olivia Pérez, para convocar reuniones de trabajo a las que se sumen más vecinos de la zona y de manera conjunta se encuentre solución a los problemas más sentidos de la sociedad.

En el evento, también estuvo presente René Arce Círigo, coordinador nacional del Movimiento Izquierda Alternativa (MIA).

México debe tener una discusión seria sobre los sistemas integrados de transporte: AMTM

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México, D. F.- En un llamado a no dejarse llevar por modas pasajeras como el aumento de unidades de servicio o la implementación de corredores de transporte, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), llamó a las autoridades y a los tomadores de decisiones a realizar una discusión seria y concreta antes de poner en marcha los Sistemas Integrados de Transporte.

Al presentar las conclusiones del 6º Congreso Internacional del Transporte: “El desafío de la movilidad y la gestión de ciudad”, Padilla Zenteno reflexionó sobre las complicaciones que puede traer consigo la implementación de esta clase de sistemas, sobre todo cuando no hay una estructura financiera sólida que soporte la inversión en un programa tan ambicioso.

“Hoy estamos en la moda de los sistemas integrales, pero parece que queda muy endeble el marco de la estructura financiera. ¿Cuál va a ser el modelo de negocio que las autoridades van a implementar para asegurar que este proceso sea exitoso?”, cuestionó el dirigente transportista al señalar que se debe evitar que el componente tecnológico y los sobrecostos de la logística de una operación tan grande traiga como consecuencia aumentos a la tarifa y conflictos entre los prestadores de servicio, usuarios y autoridades.

Tras recordar que 14 estados, incluida la Ciudad de México ya comenzaron a modificar sus leyes para implementar los Sistemas Integrados de Transporte, Padilla Zenteno insistió en la necesidad de discutir de forma concreta y seria el costo de la implementación de estos Sistemas, considerando las diversas características de cada ciudad, pues la integración física y tarifaria de los diversos sistemas de transporte es un proyecto ambicioso que requiere reflexión profunda.

En compañía de Nicolás Rosales Pallares, coordinador de enlace interinstitucional de la AMTM y Eugenio de la Cruz, coordinador de comunicación social de la AMTM, Padilla Zenteno, subrayó que el financiamiento es un asunto toral en el proceso de modernización, puesto que incrementa de manera sustantiva la posibilidad de sustituir el parque vehicular. Para ello –insistió- es necesario que la banca de desarrollo promueva créditos amplios con tasas de interés competitivas y plazos más laxos como ocurre en otras partes del mundo.

“Debemos asegurar que gobiernos nacionales, gobiernos estatales y desde el ámbito legislativo se asignen los recursos suficientes para promover el transporte urbano y suburbano, entendido como un tema de calidad de vida”, insistió el presidente de la AMTM, quien aseguró que el gremio transportista está en esta lógica de cambio y convencidos de que la transformación del transporte elevará el nivel de competitividad de las ciudades.

Así pues, señaló la necesidad de incorporar nuevas tecnologías en los sistemas de transporte para reducir el impacto climático e incluir vehículos más robustos y seguros, con mecanismos de vigilancia, botones de pánico y comunicación permanente con las centrales de tránsito. Asimismo, el líder transportista apuntó que la integración tarifaria como física aporta los elementos necesarios para elevar la calidad del servicio.

Padilla Zenteno sintetizó que entre las conclusiones que surgieron de la participación de 70 expositores nacionales e internacionales, se hizo patente la necesidad de crear ciudades incluyentes, sustentables y productivas; y lamentó que a lo largo del país sigan predominando los crecimientos horizontales que complican la administración de los servicios de transporte y los traslados.

El presidente de la AMTM advirtió que detectaron debilidad de las instituciones públicas en los procesos de planeación y capacitación, por lo que consideró necesario que las diferentes autoridades del país logren de manera rápida su fortalecimiento institucional y se apoyen en los trabajos que realizan investigadores y consultores nacionales e internacionales que se especializan en el tema del transporte.

Finalmente, hizo un llamado a impulsar una visión integral que ubique al ser humano como la parte más importante de la movilidad, donde todos los actores involucrados en el tema tengan la conciencia de que la prioridad es hacer de estas ciudades espacios sustentables y eficientes.

Urge ombudsman del transporte: Jesús Padilla

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México, D.F.- Especialistas de Colombia, Brasil, Argentina, Chile, España y Francia, entre otros, estarán encargados de crear una agenda conjunta y revisar el cumplimiento de las conclusiones a que llegó el 6º Congreso Internacional de Transporte El Desafío de la Movilidad y la Gestión de Ciudad, afirmó en conferencia de prensa el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno.

Este consejo se enfocará en impulsar la creación de un ombudsman del transporte, figura que mediará entre la entidad operadora y/o reguladora, y los usuarios, para establecer mecanismos de comunicación a través de los cuales el pasajero exprese sus quejas o sugerencias para mejorar el servicio, ya que una de las conclusiones de este congreso, que se llevó a cabo del 24 al 25 de abril en la ciudad de México, es que el diseño de los servicios debe ser planeado y ajustado a lo que la gente necesita.

Durante la conferencia de prensa donde Padilla Zenteno dio a conocer las conclusiones del 6º Congreso Internacional de Transporte, organizado por la AMTM, habló de la necesidad de fortalecer el diálogo entre gobierno y transportistas, bajo la lógica de que esto ayudará a mejorar el servicio público en beneficio de los usuarios, lo cual constituye uno de los principales puntos aprobados por la Ley de Movilidad, cuya finalidad es poner al peatón como el eje central de sus acciones.

Insistió en la necesidad de que la banca de desarrollo promueva créditos con mejores tasas de interés y plazos más amplios, como una condición para complementar la sustitución del parque vehicular. El financiamiento, explicó, es un asunto de gran relevancia en el proceso de modernización, imprescindible para incrementar la posibilidad de sustituir las unidades.

En compañía de Nicolás Rosales Pallares, coordinador de enlace interinstitucional de la AMTM y Eugenio de la Cruz, coordinador de comunicación social, el presidente de la AMTM expuso que en resumen, quienes disertaron sobre el desafío de la movilidad y la gestión de ciudad, concluyeron que el reto es establecer ciudades más compactas, caminables, con sistemas integrados de transporte público, donde se reduzca el uso del automóvil, para desembocar en espacios vivos, con un uso de suelo mixto, conectados a lugares donde se promuevan viajes no motorizados.

Con base en ello lamentó que a lo largo del país se siga promoviendo el crecimiento de ciudades horizontales que complican los servicios de transporte y los traslados, por lo que llamó a promover la idea de que es el ser humano la parte más importante de la movilidad, y se cree conciencia de que la necesidad de crear ciudades más eficientes y sustentables.

Reporte de la comisión investigadora de la línea 2

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México D.F.- En reunión celebrada,  en esta fecha con los miembros integrantes de la Comisión de Investigación sobre la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, así como la representación del grupo Asesor Técnico, conformado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México, el Colegio de Ingenieros Mecánicos Electricistas y la Asociación Mexicana de Ingeniería de Transportes, se analizó el Informe Preliminar que fue presentado por la empresa SYSTRA  a la Secretaría de Obras y Servicios del G.D.F., fue ratificado que dicho informe es coincidente, en términos generales, con las diversas evaluaciones que ha llevado a cabo la Comisión.

Se acordó, que el Grupo Asesor realizará un estudio detallado de este informe y de otros que se han presentado en el desarrollo de los trabajos de la Comisión, mismo que será presentado a sus integrantes para su consideración y análisis.

De igual manera se acordó que cada uno de los Diputados integrantes de la Comisión, presentarán sus propuestas y conclusiones a principios de la semana próxima, a fin de integrar el primer informe preliminar de la Comisión.

Así mismo se acordó sostener reunión de trabajo con el  Secretario de Obras y Servicios y el Titular de la Consejería Jurídica del G.D.F., para intercambiar puntos de vista sobre los contratos tanto de mantenimiento como de rehabilitación de la Línea 12 así como el estatus jurídico de los instrumentos consensuales que se han signado entre el Gobierno de la Ciudad y las diversas empresas que han participado desde el año 2008.


Se acuerda de igual manera exhortar al Gobierno del D.F., a fin de que a la brevedad tome las medidas necesarias que nos lleven a la reapertura inmediata del tramo correspondiente de la Línea 12 del Metro, que a la fecha se encuentra fuera de operación, tomando en consideración la seguridad de los usuarios como prioridad.

Eruviel Ävila y Mancera anuncian acciones que harán de manera conjunta

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Toluca, Méx.- El gobernador Eruviel Ávila y Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno del Distrito Federal, dieron a conocer diversas acciones que sus administraciones realizarán de manera conjunta en temas como infraestructura, vialidad, transporte, seguridad y medio ambiente, en beneficio de los habitantes de la zona metropolitana del Valle de México.

El gobernador mexiquense informó que se establecieron acuerdos como convocar a la Comisión Ambiental de la Megalópolis, integrada por el Distrito Federal, Estado de México, Puebla, Morelos, Tlaxcala e Hidalgo, para que en breve se puedan reunir para tratar diversos asuntos en esta materia. Mientras que en seguridad pública, se llevan a cabo operativos conjuntos en paraderos de transporte público, y próximamente tanto el jefe de Gobierno del Distrito Federal, como el gobernador mexiquense, acudirán a supervisarlos.

Asimismo, indicaron que en la vialidad de Hueyetlaco, en el municipio de Huixquilucan, se determinó buscar la mejor opción viable y sustentable para este proyecto, pues a diario transitan alrededor de 14 mil vehículos y 10 mil alumnos pertenecientes, realizando un trayecto de casi 40 minutos para trasladarse del Estado de México al Distrito Federal y viceversa, por lo que lo que se pedirá al ayuntamiento dejar temporalmente pendiente la obra Huixquilucan-Los Olivos,  anunciada hace unos días.

También se reunirán con el secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, para dar seguimiento a proyectos incluidos en el Programa Nacional de Infraestructura.

Por su parte, Miguel Ángel Mancera, señaló que el trabajo entre ambos gobiernos, incluye la ampliación de las líneas A y 4 del Sistema de Transporte Colectivo Metro; el Tren México-Toluca; y en temas ambientales, se abordará la homologación de verificación vehicular, así como de los criterios en verificentros.

ASF detectó deficiencias en el registro del AICM

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México, D.F..- Diputados locales del PRD consideraron preocupante las debilidades que la Auditoría Superior de la Federación (ASF), detectó en la Cuenta Pública del 2012, respecto al sistema de registro en las revisiones de pasajeros y su equipaje de mano en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), lo cual podría tener alguna implicación en la seguridad de los usuarios y de la misma terminal aérea.

Los diputados Esthela Damián Peralta, Efraín Morales López y Daniel Ordoñez Hernández, revelaron que la ASF verificó que el sistema de registro del AICM mostró serias deficiencias al no contabilizar la totalidad de pasajeros y su equipaje de mano que fueron revisados en dicha terminal aérea.

Señalaron que debido a lo anterior, la ASF giró una recomendación al AICM para que analice las causas por las que no se contabilizó la totalidad de las revisiones en las salidas nacional e internacional.

El máximo órgano de fiscalización del país también recomendó que en función de las conclusiones obtenidas, se adopten las medidas necesarias para registrar en tiempo y forma las inspecciones que se lleven a cabo.

Los legisladores perredistas destacaron que actualmente las revisiones se realizan con la ayuda de rayos X (arco detector), o por inspección manual por parte de personal de seguridad, con el propósito de impedir que en una aeronave se introduzcan armas, explosivos o cualquier artefacto peligroso que pueda constituir una amenaza para la seguridad de la aeronave, de la infraestructura aeroportuaria y del usuario.

Respecto a robo o saqueos de equipaje, indicaron que derivado de la visita técnica realizada por la ASF a las instalaciones del AICM el 8 de octubre de 2013, se constató que no existen registros correspondientes al 2012.

Sin embargo, mencionaron que la terminal aérea acreditó que, a partir del Punto de Acuerdo del 26 de febrero de 2013 en el que la Cámara de Diputados exhortó al Gobierno Federal, a la SCT, a la PGJDF y a las autoridades aeroportuarias, a fortalecer las medidas de seguridad en las aerolíneas, se han instrumentado mecanismos para abatir este ilícito. Además, se comprobó que a partir de mayo de 2013, ya se dispone de estadísticas de los robos ocurridos en el aeropuerto.

Vecinos de la comunidad de Hidalgo y Carrizo esperan llegar a acuerdos con Conagua

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México, D.F..- El líder nacional de la Unión General de Obreros y Campesinos de México (UGOCM), Valentín González Bautista, dio a conocer que después de que se efectuara la movilización ante la Secretaría de Gobernación (SEGOB), por parte de los vecinos afectados de la comunidad de Hidalgo y Carrizo ubicado en la Zona Federal aledaña al ex lago de Texcoco en el Estado de México; se logró generar acuerdos el pasado 06 de mayo, que permitieron la instalación de la Mesa de Atención y Diálogo el pasado 8 de mayo al medio día.

El también diputado federal por el distrito 29 de ciudad Nezahualcóyotl y militante del Partido de la Revolución Democrática (PRD), dijo que las Mesas de Atención y Diálogo servirán para resolver el problema de los desalojados por la fuerza pública del Gobierno Federal por órdenes de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA).

Durante la reunión se revisaron los antecedentes de la problemática señalando por parte de los afectados que fueron desalojados sin previo aviso, sin mediar juicio ante la autoridad competente y negaron ser invasores en virtud de que adquirieron los terrenos mediante compra-venta realizada a sus auténticos propietarios, los ejidatarios, de Chimalhuacán.

Asimismo se esclareció que la CONAGUA no tiene competencia por no ser la propietaria de los terrenos donde estaba el asentamiento de Hidalgo y Carrizo.

Por otra parte se acordó que a partir del pasado jueves 08 de mayo, se reunirán cada semana para abordar el problema desde el punto de vista jurídico y social, hasta encontrar una solución satisfactoria para todas las partes.
González Bautista calificó de positiva la mesa, en virtud de la disposición y la voluntad política que percibió por parte de las autoridades.

"Tengo confianza en que el asunto que se prolongó por dos años y que originó que los vecinos vivan en un campamento provisional con todas las carencias, riesgos e incomodidades de estar en un asentamiento muy precario en las inmediaciones de los terrenos, concluya pronto para el beneficio y bienestar de los afectados, para que se les haga justicia, ellos piden que se les reinstale porque fueron despojados ilegalmente" puntualizó.

A la reunión asistieron la Unidad de Enlace de la SEGOB, un representante de la Subsecretaría de Gobierno, así como la representación de la CONAGUA; por parte de los afectados se contó con una comisión de 30 vecinos, ejidatarios y propietarios de terrenos, quienes fueron acompañados por Valentín González Bautista, quien ha asesorado y apoyado a los afectados.

Solo el 30 por ciento del servicio del metro se ha mejorado

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Toluca, Méx.- La diputada Xóchitl Arzola Vargas, Secretaria de la Comisión de Comunicaciones y Transporte, lamentó que a un año del anuncio del "décalogo" para justificar el aumento de la tarifa metro para contar con un mejor transporte,  a la fecha sólo se ha cumplido con un 30 por ciento para mejorarlo.

 En ese decálogo, explicó,  se contemplaba que vehículos contarían con cámaras de video vigilancia, botones de emergencia e Internet, operarían con un sistema de prepago, los choferes deberían tener mínimo 21 años y ser evaluados en el Centro Estatal de Control de Confianza, además de que tenían que aprobar exámenes médicos y utilizar tanto uniformes como gafetes de identificación.

Una de las quejas más frecuentes y que a la fecha no ha sido atendida, es el maltrato que dan los conductores hacia el pasaje que los aborda, ya que no conformes con hacer descenso y asenso de usuario en doble y hasta triple fila, van echando carreritas para ganar pasaje.

Luego de darse a conocer el decálogo, días después se autorizó el aumento de un peso al pasaje, más un engañoso 20 centavos por kilómetro recorrido, bajo el compromiso de los permisionarios de un cambio de unidades por otras nuevas, a fin de recudir los contaminantes.

Es preciso señalar que el transporte de pasajeros es el responsable de un 80 por ciento de los contaminantes generados en el estado de México, colocando a Toluca como la segunda ciudad más contaminada del país.

La contaminación en Toluca es tal, que de los 365 días del año, en 135 rebasa la norma oficial mexicana en materia de calidad del aire, agregó la diputada Xóchitl Arzola Vargas, también integrante de la Comisión de Protección Ambiental.

 Además, señaló, los índices de inseguridad que priva en el transporte público, que han dejado como saldo personas lesionadas, pérdidas humanas, pasajeros que se han hecho justicia por propia mano o casos de intentos de linchamiento.

Los precios del gas y la luz disminuirán en menos de dos años: Camacho Quiroz

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México, D.F.- El presidente del CEN del PRI, César Camacho Quiroz, comentó que los precios del gas y la luz disminuirán en menos de dos años, a partir de que se apruebe la legislación secundaria de la reforma energética, ya que empresas privadas por sí solas o asociadas con Pemex, compitiendo entre todas, producirán más gas a mejor precio, con el que se generará electricidad más barata.

Debe tenerse presente, dijo,  que la energía eléctrica producida con gas es cuatro veces más económica que la que se obtiene con combustóleo y seis que la generada con diésel.

Éste es el tono del debate público y de las reflexiones colectivas de nuestros días, que nos permite corroborar que en México se está consolidando una “democracia deliberativa”; ésa en la que las decisiones de interés general “son legítimas cuando se construyen en un diálogo activo en el espacio público y, cuando en torno al intercambio de ideas, prevalece el consenso de la sociedad”,

Podemos compartir o no los argumentos, expresó, pero no descalificar el método, y así habremos logrado el mejor de los avances: la conformación de un gobierno de argumentos, el imperio de la razón pública: la democracia.

Al ofrecer más que respuestas a preguntas individuales o grupales; al dar explicaciones a diversos sectores sociales, a pesar de que durante meses se ha dado un intenso debate en voces de políticos de todos los partidos, especialistas, científicos, académicos y personalidades de solvencia técnica y moral,  el titular del Ejecutivo Federal ha elevado el nivel de la discusión pública y vuelve a hacer constar que ejerce lo que ofreció: una Presidencia democrática, en la que muestra disposición a escuchar y se afana por darse a entender; porque le da valor a la palabra.

El Ejecutivo recuerda que al concretar la reforma energética habrá 500 mil empleos adicionales en 2018 y 2.5 millones más en 2025; que podremos aprovechar nuestro patrimonio incrementando 1% el PIB en 2018 y 2% adicional en 2025; que se producirán más alimentos, al aumentar la producción de fertilizantes a precios competitivos y evitar su importación, entre muchos otros beneficios.

Autoridades de CONAGUA incumple reunión con vecinos de Chimalhuacán

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México, D.F.-  El líder nacional de la Unión General de Obreros y Campesinos de México (UGOCM), Valentín González Bautista, denunció que la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) no asistieron a una reunión de trabajo con fectados de las Colonias Hidalgo y Carrizo del ejido Santa María Chimalhuacán, en el Estado de México, desalojados en el 2012 por la autoridad federal.

Cabe recordar que  más de mil familias que fueron desalojadas el pasado 29 de Abril de 2012, del predio Hidalgo y Carrizo ubicado en una zona considerada reserva ecológica por la CONAGUA, en las inmediaciones del municipio de Chimalhuacán.

González Bautista dio a conocer que las autoridades de la CONAGUA no acudieron a una reunión de trabajo prevista para hoy a las 11:00 de la mañana con los vecinos afectados de las Colonias Hidalgo y Carrizo del ejido Santa María Chimalhuacán, en el Estado de México, que fueron despojados de sus viviendas hace más de dos años de manera violenta por parte de la fuerza pública del Gobierno Federal.

“Los afectados habían comprado sus terrenos a ejidatarios y construyeron viviendas bien edificadas, se les expidieron documentos que acreditaban la compra y que podían asentarse en esa comunidad”, dijo.

El ex presidente municipal de Nezahualcóyotl comentó que el pasado 10 de abril, acompañó a las familias afectadas a las instalaciones de la Comisión Nacional del Agua, en donde las autoridades de dicha institución se comprometieron a acudir  a la zona del conflicto para encontrar posibles soluciones.

Sin embargo, ante la falta de profesionalismo por parte de los funcionarios federales de dicha dependencia, los colonos acudirán esta tarde a las instalaciones de la Secretaría de Gobernación (SEGOB) para que la dependencia federal encargada de la política interna del país  intervenga en el conflicto que afecta a más de mil familias.

Refrendan Eruviel Ávila y Mancera trabajo coordinado en seguridad

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México, D.F.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas y el jefe de gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, sostuvieron una reunion en donde refrendaron el compromiso de ambas administraciones de trabajar de manera coordinada en materia de seguridad y obras de infraestructura, principalmente de transporte masivo, en beneficio de la población que habita la Zona Metropolitana del Valle de México, la más poblada del país y la cual está conformada por el Estado de México, Ciudad de México y una parte de Hidalgo.

“Es importante subrayar que hay coordinación, que hay comunicación, que hay estrategia entre el Distrito Federal y el Estado de México, estamos afinándola, y estamos desde luego trabajando muy de la mano y fortaleciendo esta coordinación. El reto es que los gobiernos vecinos, quienes cohabitamos esta gran zona metropolitana, este gran Valle de México, nos pongamos de acuerdo, dialoguemos de manera amistosa y cordial”, afirmó el gobernador Eruviel Ávila.

El titular del Ejecutivo mexiquense señaló algunas de las obras de alto impacto que requieren de la coordinación entre ambos gobiernos, algunas de las cuales se encuentran contempladas en el programa de infraestructura federal que anunció el presidente Enrique Peña Nieto, entre las que destacó el Tren Toluca-México, el cual se tiene contemplado inicie en el municipio de Zinacantepec, en territorio estatal, y llegue hasta Observatorio, en la ciudad de México, proyecto en el cual el gobierno capitalino se encuentra analizando los impactos viales.

Asimismo, dijo, se encuentra el metro Chalco-La Paz que tendrá vinculación con el Sistema Colectivo Metro de la Ciudad de México, que beneficiará a la zona oriente del Valle de México, y del cual el Gobierno del Estado de México se encuentra realizando el proyecto ejecutivo correspondiente, así como el Mexibus Chimalhuacán-Nezahualcóyotl-La Paz-Pantitlán.

Respecto a temas de seguridad, Eruviel Ávila dio a conocer que se implementarán diferentes operativos en las zonas limítrofes entre el Distrito Federal y la entidad mexiquense, principalmente donde existe mayor incidencia delictiva, donde participarán las autoridades de seguridad de ambos gobiernos, así como las Bases de Operación Mixta (BOM), integradas por elementos del Ejército Mexicano, la Marina y la Policía Federal.

Aunado a ello, se busca que los sistemas de videovigilancia del Estado de México y de la Ciudad de México puedan ser compatibles.

Por su parte, Miguel Ángel Mancera destacó el compromiso de su administración para continuar colaborando con las autoridades mexiquenses, e indicó que los proyectos y tareas emprendidas de manera coordinada entre el gobierno capitalino y el del Estado de México tienen como objetivo beneficiar a la población de ambas demarcaciones.

“Quiero reiterar el compromiso de la Ciudad de México para seguir abonando en esta relación, para trabajar en beneficio de todos los que conformamos esta megalópolis, y de manera señalada del contacto diario que tenemos con el Estado de México, todos los días se está generando operatividad en diferentes puntos y con diferentes temas” expresó.